Exkursionen
24. April 2020, Tagesexkursion Leitung: Leitung: Prof. Dr. Ulrich Ewers, Essen und Prof. Hans-Werner Wehling, Universität Duisburg-Essen Geplanter Ablauf: Abfahrt mit einem Reisebus ab HdT Essen nach Gelsenkirchen, Rundgang mit Erläuterungen über das Gelände der ehemaligen Zechen Rheinelbe, Consolidation und Nordstern. Auffahrt auf den Nordstern-Turm und Rundgang durch den Nordsternpark. 18.00 Uhr: Rückkehr zum HdT Kosten: 30 € für Mitglieder; 40 € für Nichtmitglieder Anmeldung an Prof. Dr. Ulrich Ewers, Graf-Luckner-Höhe 17, 45239 Essen, ulrich.ewers@live.de, Foto: Frank Vincentz, Wikimedia Commons, CC-BY-SA-3.0
Gelsenkirchen, Standort ungenau
Juni 2021 , 10 tägige Studienreise Leitung: Prof. Dr. Ulrich Ewers und Rasa Cigiene, Essen. Themenschwerpunkte: Georgien und Armenien – zwei Länder an der Grenze zwischen Europa und Asien, zwischen Christentum und Islam. Geographie und Geomorphologie der Region zwischen dem Schwarzen Meer und dem kaspischen Meer. Der Große und der Kleine Kaukasus. Das armenische Hochland. 2000 Jahre christliche Kultur in Georgien und Armenien. Der Genozid an den Armeniern. Georgien und Armenien in der Sowjetzeit. Wirtschaft und Gesellschaft, Bevölkerung und Demographie in Georgien und Armenien heute. Aktuelle politische Konflikte in der Region. Wegen der COVID19-Pandemie musste diese Reise 2020 abgesagt werden. Derzeit ist nicht absehbar, ob die Reise, wie geplant, im Juni 2021 durchgeführt werden kann. Wer Interesse an der Reise hat, möge sich bitte bis spätestens Ende März 2021 melden. Voraussichtliche Kosten: ca. 1500 Euro (ohne Flüge). Einzelzimmerzuschlag: 300 Euro. Kontakt: Prof. Dr. Ulrich Ewers, Graf-Luckner-Höhe 17, 45239 Essen, Tel. 0201 404877. E-Mail: ulrich.ewers@live.de Foto: Friedrich Schulte-Derne
Armenien, Standort ungenau
Juni 2021, Tagesexkursion Prof. Dr. Roland Strauß, Geologischer Dienst NRW, Krefeld Die Exkursion gibt einen Überblick zur Geologie, zur Landschaftsgeschichte sowie einen tieferen Einblick in die geotechnischen Sicherungsmaßnahmen zum Erhalt dieses einmaligen Natur- und Kulturdenkmals. Das Gebiet um den Drachenfels wurde seit der Römerzeit vielfältigen Nutzungen unterzogen, so vom Trachytabbau über militärische Nutzungen bis hin zu touristischen Nutzungen seit dem frühen 19. Jahrhundert. Um die Einzigartigkeit des Drachenfelsens zu erhalten, führt das Land NRW seit 2017 umfangreiche Sanierungsmaßnahmen durch. Foto: Túrelio 2004, Wikimedia Commons, CC-BY-SA-2.5
Drachenfels
Essener Gesellschaft für Geographie und Geologie e.V.
Der für Februar angekündigte Vortrag „Dubai“ musste leider aufgrund der aktuellen Coronabestimmungen entfallen! Wir hoffen im März wie geplant mit unserem neuen Programm starten zu können!
Vorträge
Prof. Dr. Dierk Hebbeln, MARUM, Zentrum für Marine Umweltwissenschaften, Universität Bremen Kaltwasserkorallen formen in den scheinbar lebensfeind-lichen, lichtlosen Tiefen der Ozeane Riffe, die als Oasen der Tiefsee ihren tropischen Verwandten in Sachen Biodiversität sehr nahe kommen. Dabei machen kontinuierliche Neuentdeckungen gerade erst das Ausmaß der Verbreitung der Kaltwasserkorallen deutlich. Über geologische Zeiträume bauen die Kaltwasserkorallen bis zu mehrere hundert Meter hohe Hügel auf, die einzigartige geologische Archive bilden. Sie belegen u.a., wie sich die bevorzugten Lebensräume der Kaltwasserkorallen im Zuge der quartären Klimazyklen mehrfach über ganze Ozeanbecken verschoben haben. Wahrscheinlich handelt es sich bei diesen Hügeln um die langgesuchten modernen Vertreter der paläozoischen und mesozoischen mud mounds/carbonate mound. Foto: Marum via Wikimedia Commons, CC BY 4.0
Referent: Prof. Dr. Samuel Mössner, Westfälische Wilhelms-Universität Münster Die Stadt Münster wurde 2019 zur „Nachhaltigsten Groß-stadt Deutschlands“ gekürt. In ihrer Begründung verwies die Jury u.a. auf das hohe Engagement der Stadt in Sachen Klimaschutz und den hohen Fahrradanteil im städtischen Verkehr. Zugleich überqueren Münsters Stadtgrenze jedoch täglich ca. 300.000 Autos, etwa 80% der berufsbedingten Pendler*innenfahrten werden mit dem PKW zurückgelegt. Der Vortrag nähert sich der „nachhaltigen Stadt Münster“ daher aus dem Umland an und diskutiert das Leitbild der Nachhaltigen Stadt aus einer relationalen Perspektive, die nicht an der Stadtgrenze Halt macht. Fotos: Rüdiger Wölk via Wikimedia Commons, CC-BY-SA 2.5
Prof. Dr. Stefan Siedentop Wissenschaftlicher Direktor Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung NRW und Technische Universität Dortmund Foto: Walter Koch, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Dr. Till Kasielke, Ruhr-Universität Bochum Über die geologische Entstehung des Ruhrtals sind wir dank der pleistozänen Flussterrassen relativ gut unterrichtet. Erstaunlich wenig ist hingegen zur holozänen Fluss- und Auenentwicklung bekannt. Vor dem Hintergrund umfangreicher Renaturierungsmaßnahmen gewinnen entsprechende Informationen aktuelle Relevanz. Neue Forschungsergebnisse erlauben eine Rekonstruktion der natürlichen Flussverhältnisse und zeigen die anthropogenen Veränderungen des Flusssystems seit dem Mittelalter auf.
Foto: Raenmaen, Wikimedia Commons CC-BY-SA-3.0
Grußworte, Festvortrag, Imbiss Festvortrag: Schäden für die Ewigkeit – Bergbaubedingte Reliefveränderungen und ihre Folgen am Beispiel des Ruhrgebiets Prof. Dr. Stefan Harnischmacher, Philipps-Universität MarburgBergsenkungen als Folge des Steinkohleabbaus sind im Ruhrgebiet seit dem 19. Jh. bekannt. Ihre Auswirkungen sind gravierend: Die künstliche Entwässerung der abgesunkenen Bereiche macht den Einsatz von mehr als 500 Pumpwerken erforderlich, die jährlich über 50 Mio. Euro verschlingen. Ihr Ausfall hätte gravierende Folgen. Daten zum Ausmaß und zur räumlichen Verbreitung von Bergsenkungen sind öffentlich nicht zugänglich. Eigene Forschungsergebnisse helfen diese Informationslücke erstmalig zu schließen. Foto: Morty, Wikimedia Commons, CC-BY-SA-3.0
Dipl.-Kfm. Erich Staake, Vorstand duisport – Duisburger Hafen AG, Duisburg Der Duisburger Hafen ist als Europas größter Binnenhafen Endpunkt einer 12.000 Kilometer langen Schienenverbindung mit China. Derzeit erreichen 25.000 Güterzüge jährlich über einen Arm der neuen Seidenstraße, die im Rahmen des gewaltigen One Belt- One Road-Projekts ausgebaut wird, Duisburg – nicht zuletzt mit tiefgreifenden Auswirkungen für den Wirtschaftsraum Niederrhein. Foto: NatiSythen, Wikimedia Commons, CC-BY-SA-3.0
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